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　　“早知道那天风那么大，说什么也不会让他们去坐那趟火车。”10 月 25 日，在南京一处俭朴的灵堂内，老余望着老友老吴（化名）布满纱带的手臂，声响呜咽。一周前，这位年过六旬的南京白叟与老伴在江苏启东黄金海滩景区的 “海上参观小火车” 上遭受惊魂时间 ——9 级劲风掀起的巨浪将敞篷列车掀翻入海，形成 4 人罹难，这中心还包含老吴的老伴。点击输入图片描绘（最多30字）时间回溯到 10 月 18 日清晨，启东市滨海的风已显寒冷。前一日，市气象台已发布海区劲风黄色预警，清晰提示 17 日夜间至 22 日沿岸将呈现 9 级以上东北劲风。但黄金海滩景区内，声称 “能徜徉在海上” 的参观小火车仍在正常售票，其宣扬材料上 “听浪花翻滚，享无敌海景” 的字样分外扎眼。上午 9 时许，老吴配偶与别的 15 名散客一起登上敞篷参观车。“车厢没有窗户，风一吹人都站不稳。” 老余转述老吴的回想，车辆行进至海滨一道大门时，曾被作业人员拦下，对方清晰提及 “有预警，项目不敞开”。但通过时间短 “交流”，这列载着 17 人的列车终究获准持续前行，“可能是做了作业，又让他们去了”。这一 “放行” 成为悲惨剧的转折点。上午 10 时许，当列车行进至景区人工围垦水塘的无防浪坡道路段时，3 米多高的巨浪忽然扑来。“没有一点遮挡，浪直接拍在车厢上。” 老吴在过后和记者说，整列车瞬间侧翻，乘客纷繁坠入严寒的水中。点击输入图片描绘（最多30字）不会游水的老伴在紊乱中被浪卷走，他则凭着天性捉住一块固定物，才未被海水威胁。“海水刺骨，创伤在水里泡得生疼。” 老吴全身被划出十多处创伤，鲜血在海水中分散开来。他眼睁睁看着波浪吞噬伙伴，却无力施救，只能紧紧捉住浮物保持平衡。此刻，应急、公安、消防等救援力气已赶赴现场，但因风力过强、水域杂乱，救援发展缓慢。在波浪的重复冲击中，老吴在水中坚持了两个半小时才被消防员发现。“获救时他现已冻得说不出话，全身创伤渗血，衣服都被浪打烂了。” 参加救治的医师泄漏，老吴的肋骨、手臂多处骨折，身上有十余处挫裂伤。而他的老伴与别的 3 名上海籍游客，则在当天被找届时已无生命体征，其间 1 人送医后抢救无效逝世。点击输入图片描绘（最多30字）事发当天 17 时 51 分，黄金海滩景区忽然发布暂时闭园告诉，却对事端只字未提。当记者致电景区求证时，作业人员竟表明 “没听说过此事”，这种逃避情绪引发言论激烈不满。10 月 26 日清晨，启东官方总算发布通报，揭开事端背面的人为危险：涉事的江苏黄金海滩游览文明有限公司违背劲风停运告诉要求，私行安排参观车运营，相关职责人已于事发当日被警方操控。查询显现，这起悲惨剧存在多重安全漏洞。涉事参观车不仅是敞篷规划，未装备任何救生设备，其行进路线还紧邻水域，多处路段缺少防浪设备。更令人费解的是，在气象台提早 24 小时预警、现场作业人员清晰阻挠的情况下，景区仍为经济利益冒险运营。“9 级劲风归于烈风，能容易掀翻轻型车辆，景区的侥幸心理直接将游客置于险境。” 气象专家解释道。现在，4 名罹难者的善后处置已基本完成，但伤痛难以弥合。“原本是退休后的高兴游览，没想到变成永诀。” 老余说，老吴现在每晚都会在梦中喊老伴的姓名。而这场事端也引发大众对景区安全的激烈反思：“提早预警的劲风不是意外，而是清晰的安全警报，只需景区把生命放在首位，悲惨剧本可防止。”点击输入图片描绘（最多30字）罹难的几人都是老年人，上海的3人中，其间2名游客也是夫妻，前两年刚退休，这次是结伴到南通游览的。能把小火车直接吹到水里，这风力估量都有8、9级劲风了，景区就应该直接闭园，而不是侥幸心理，看到风小了就有又持续开门，应该负悉数职责，您觉得呢！。原创不易，感谢点“赞”+“引荐”，并“共享”给更多人。

　　“早知道那天风那么大，说什么也不会让他们去坐那趟火车。”10 月 25 日，在南京一处俭朴的灵堂内，老余望着老友老吴（化名）布满纱带的手臂，声响呜咽。

　　一周前，这位年过六旬的南京白叟与老伴在江苏启东黄金海滩景区的 “海上参观小火车” 上遭受惊魂时间 ——9 级劲风掀起的巨浪将敞篷列车掀翻入海，形成 4 人罹难，这中心还包含老吴的老伴。

　　前一日，市气象台已发布海区劲风黄色预警，清晰提示 17 日夜间至 22 日沿岸将呈现 9 级以上东北劲风。

　　但黄金海滩景区内，声称 “能徜徉在海上” 的参观小火车仍在正常售票，其宣扬材料上 “听浪花翻滚，享无敌海景” 的字样分外扎眼。

　　“车厢没有窗户，风一吹人都站不稳。” 老余转述老吴的回想，车辆行进至海滨一道大门时，曾被作业人员拦下，对方清晰提及 “有预警，项目不敞开”。

　　但通过时间短 “交流”，这列载着 17 人的列车终究获准持续前行，“可能是做了作业，又让他们去了”。

　　上午 10 时许，当列车行进至景区人工围垦水塘的无防浪坡道路段时，3 米多高的巨浪忽然扑来。

　　“没有任何遮挡，浪直接拍在车厢上。” 老吴在过后和记者说，整列车瞬间侧翻，乘客纷繁坠入严寒的水中。

　　不会游水的老伴在紊乱中被浪卷走，他则凭着天性捉住一块固定物，才未被海水威胁。

　　“海水刺骨，创伤在水里泡得生疼。” 老吴全身被划出十多处创伤，鲜血在海水中分散开来。

　　此刻，应急、公安、消防等救援力气已赶赴现场，但因风力过强、水域杂乱，救援发展缓慢。

　　“获救时他现已冻得说不出话，全身创伤渗血，衣服都被浪打烂了。” 参加救治的医师泄漏，老吴的肋骨、手臂多处骨折，身上有十余处挫裂伤。

　　而他的老伴与别的 3 名上海籍游客，则在当天被找届时已无生命体征，其间 1 人送医后抢救无效逝世。

　　事发当天 17 时 51 分，黄金海滩景区忽然发布暂时闭园告诉，却对事端只字未提。

　　当记者致电景区求证时，作业人员竟表明 “没听说过此事”，这种逃避情绪引发言论激烈不满。

　　10 月 26 日清晨，启东官方总算发布通报，揭开事端背面的人为危险：涉事的江苏黄金海滩游览文明有限公司违背劲风停运告诉要求，私行安排参观车运营，相关职责人已于事发当日被警方操控。

　　涉事参观车不仅是敞篷规划，未装备任何救生设备，其行进路线还紧邻水域，多处路段缺少防浪设备。

　　更令人费解的是，在气象台提早 24 小时预警、现场作业人员清晰阻挠的情况下，景区仍为经济利益冒险运营。

　　“9 级劲风归于烈风，能容易掀翻轻型车辆，景区的侥幸心理直接将游客置于险境。” 气象专家解释道。

　　“原本是退休后的高兴游览，没想到变成永诀。” 老余说，老吴现在每晚都会在梦中喊老伴的姓名。

　　而这场事端也引发大众对景区安全的激烈反思：“提早预警的劲风不是意外，而是清晰的安全警报，只需景区把生命放在首位，悲惨剧本可防止。”

　　罹难的几人都是老年人，上海的3人中，其间2名游客也是夫妻，前两年刚退休，这次是结伴到南通游览的。能把小火车直接吹到水里，这风力估量都有8、9级劲风了，景区就应该直接闭园，而不是侥幸心理，看到风小了就有又持续开门，应该负悉数职责，您觉得呢！。

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